摩擦片是离合器传递动力的核心部件，长期使用易出现磨损、变形、沾油、烧蚀等问题，直接影响动力传递，主要故障现象如下：

离合器打滑是最常见故障。表现为起步时离合器松抬很高车辆才勉强走动，行驶中发动机转速快速上升，但车速提升缓慢，加速无力；重载、上坡时打滑更明显，严重时会闻到焦糊味。这是由于摩擦片过度磨损变薄、表面硬化，或油污附着导致摩擦力不足，无法可靠传递动力。

分离不彻底多发于换挡时。踩下离合器踏板后，换挡困难，挂挡时有明显齿轮撞击声，甚至难以挂入挡位；怠速踩离合停车时，车辆仍有轻微向前窜动的趋势。多因摩擦片翘曲变形、花键槽卡滞，或摩擦片与从动盘连接松动，导致分离时不能完全脱开。

起步发抖 / 抖动影响驾驶平顺性。松抬离合器起步时，车身出现规律性抖动，无法平稳起步。主要是摩擦片表面磨损不均、接触不良，或摩擦片减振弹簧失效、断裂，无法缓冲动力冲击，导致接合过程不平稳。

工作异响多在接合、分离时出现。踩下或松开踏板时，传来金属摩擦声、咔嗒声或异响。常见原因是摩擦片铆钉松动、外露，直接刮碰飞轮或压盘；也可能是减振弹簧断裂、摩擦片破损脱落，引发异常撞击。

沾油失效多由密封漏油导致。曲轴后油封或变速器输入轴油封渗漏，机油溅到摩擦片上，使其表面打滑、摩擦力骤降。表现为突然出现严重打滑，动力传递失效，且清洁前故障无法消除。